2018 Ford GT

La Ford GT de deuxième génération est née de la compétition et est tout à fait enivrante.

Bleu liquide avec thème intérieur LIGHT SPEED (Alcantara bleu et cuir). 587 miles. Les points forts de la spécification comprennent la bande Frozen White, le pont avant, les jantes forgées 20" Gloss black et le PPF complet. Construite à l'origine pour le directeur d'une équipe de F1, cette Ford GT 2018 est dans un état exceptionnel et trouverait sa place dans la plus rare des collections de voitures.

La Ford GT est un mélange remarquable d'histoire, d'innovation et d'ingénierie de haute performance. Inspirée à l'origine par la légendaire GT40 qui a remporté les 24 heures du Mans dans les années 1960, la Ford GT est devenue une icône à part entière.

La deuxième génération de la GT est arrivée en 2016 avec un accent mis sur la technologie avancée, l'aérodynamique et les matériaux légers. Une machine de course qui a célébré l'héritage de Ford en matière de sport automobile en retournant au Mans, où elle a remporté sa catégorie en 2016, exactement 50 ans après la victoire de la GT40 originale.

Limitée à un peu plus de 1 350 exemplaires construits à la main, Ford a sélectionné des propriétaires potentiels qui ont été invités à acheter la voiture, qui est rapidement devenue une voiture de collection très recherchée.

Au cœur de la GT se trouve un châssis en fibre de carbone sur mesure avec une suspension à biellettes à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'une boîte de vitesses Getrag à double embrayage à sept rapports intégrée à la suspension arrière. Tous les panneaux de la carrosserie sont en fibre de carbone et la grande majorité des composants métalliques sont en aluminium. Au total, elle ne pèse que 1 385 kg à sec, ce qui la rend plus légère que ses concurrentes les plus évidentes.

Propulsée par un V6 biturbo de 3,5 litres de 638 ch éprouvé en course, elle passe de 0 à 60 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 216 km/h. Elle dispose de cinq modes de conduite différents : la conduite libre, la conduite sportive et la conduite sportive. Elle propose cinq modes de conduite différents : Wet, Comfort, Sport, Track et V-max. En mode Sport et Track, un système anti-lag élimine le décalage du turbo en maintenant les turbines en rotation, quelle que soit la position de l'accélérateur.

La dynamique de conduite de la GT, associée à sa construction légère et à son design aérodynamique, en a fait l'une des supercars les plus maniables de son époque, et elle a le pedigree de course et la sensation exotique d'une hypercar à part entière.

Il n'y a encore rien de comparable à la GT ; en tant que voiture clé de l'histoire de la compétition chez Ford, sans parler du lien direct et indéfectible avec le bolide qui a remporté sa catégorie au Mans, elle est tout à fait unique.

Options du véhicule
- 587 miles
- Peinture tri-couche bleu liquide à l'extérieur
- Bande peinte en usine en blanc glacé
- Thème intérieur LIGHT SPEED
- Jantes en alliage forgé de 20 pouces en noir brillant
- Freins Brembo anodisés noirs
- Système de levage avant
- Coque passager en fibre de carbone
- Carrosserie en carbone
- Splitter avant en carbone
- Diffuseur arrière en carbone
- Boucliers aérodynamiques en carbone sous la carrosserie
- Freins Brembo en céramique de carbone
- Amortissement électronique actif
- Splitter activé par la vitesse
- Aileron arrière actif et frein à air
- Volant inspiré de la F1
- Compte-tours à LED
- Palette de changement de vitesse anodisée noire
- PPF complet