VOITURES CLASSIQUES SPEEDSTER

Classic Motor Carriages a été fondée par un riche résident de Fort Lauderdale. George Levin a racheté l'entreprise et a lancé une campagne de marketing. Bientôt, les voitures de Classic sont exposées dans les halls d'aéroport, de Newark à Seattle. Les commandes affluent si rapidement que l'entreprise abandonne son modeste siège d'Hallandale et déménage dans un entrepôt gigantesque situé à l'angle de Palmetto et de la 27e avenue. Cet endroit était gigantesque : 160 000 pieds carrés de paradis automobile. Il était doté d'une tour en acier de 45 pieds avec une plate-forme rotative qui présentait les voitures.

Automobili Intermeccanica à Santa Ana, en Californie, était le plus grand fabricant de kits Speedster, mais Tony Baumgartner a racheté les 50 % de parts d'Intermeccanica détenues par Frank Reisner et a vendu le projet Speedster à Classic Motor Carriages. CMC est ainsi devenu le plus grand fabricant de répliques de Speedster.

Ce superbe exemple est correctement immatriculé au Royaume-Uni en LHD, 1967 vw CMC Speedster,

28217 miles enregistrés.

Fini en gris métallisé.

Feux, pare-chocs et accessoires corrects, clignotants clairs, rétroviseurs chromés, etc.

Jantes classiques chromées de 15″ avec enjoliveurs chromés

Bel intérieur noir avec cadrans Porsche, volant à jante bois.

Capot et housse de protection noirs

Moteur VW 1600cc refroidi par air avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.

Il s'agit d'un speedster classique très beau à regarder et à conduire,

£32500