Etriers de frein Campagnolo Amadori Magnesium Reconstruit

Jeu de 2 étriers de frein Campagnolo Amadori en Mégnésium (Elektron 21 / EV31A)
Jeu complet d'origine avec étriers avant et arrière avec cylindres d'origine
Ils ont été complètement révisés et sont prêts à l'emploi
Complet avec plaquettes de frein Mintex standard, avec marges d'utilisation

HISTORIQUE : Amadori était une fonderie italienne à Bologne, qui a été acquise au début des années soixante par Campagnolo pour la production de jantes en Magnésium ; ensuite utilisé sur de nombreuses voitures de sport ou de compétition de maisons prestigieuses telles que Lancia, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Abarth, De Tomaso, Iso Rivolta ou Bizzarrini. Grâce à l'expérience d'Amadori sur les alliages de magnésium produits par l'anglais Elektron, les cercles "Campagnolo / Amadori" connaissent un succès fulgurant grâce à leur particularité d'allier légèreté et résistance.
Au cours de ces années, les techniques de moulage sous pression de l'entreprise sont devenues si avancées technologiquement qu'elles ont été utilisées pour la réalisation de satellites commandés par la NASA et l'industrie aéronautique.

Grâce à l'expérience accumulée, l'entreprise a décidé de produire les derniers étriers de frein de l'époque. Il s'agit d'une pince monolithique en magnésium fondu (en alliage spécial Electron 21 ou EV31A selon les nouvelles normes), avec des passages d'huile internes et une seule ouverture pour l'usinage.

Ces étriers ont été montés à l'époque sur : Ferrari 250 (divers modèles) ; Bizzarrini 5300 GT compétition ; Maserati Birdcage ; Bandini ; Aguzzoli Alfa Romeo et d'autres voitures prestigieuses ou de compétition des années 60 et 70.

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